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Un’autentica rivoluzione per la Harley-Davidson che, dopo 110 anni di storia, ha deciso di introdurre nel suo motore una novità radicale: il raffreddamento a liquido.  Prima di oggi, infatti, i V-Twin montati sulle moto di Milwaukee hanno sempre avuto il raffreddamento ad aria. Nella gamma 2014 le Electra Glide Ultra Classic e Electra Glide Ultra Limited sono equipaggiate con un bicilindrico da 103 pollici cubici (1.687 cc) raffreddato ad aria con le teste dei cilindri raffreddate ad acqua.

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