Con l’arrivo della stagione fredda, si ripresenta puntuale per milioni di automobilisti italiani la sicurezza su strada legata alla scelta degli pneumatici più opportuni. L’obbligo delle dotazioni invernali, in vigore dallo scorso 15 novembre e regolamentato dal Codice della Strada, non è un semplice adempimento burocratico, ma una misura fondamentale per garantire la sicurezza sulle strade durante i mesi più critici dell’anno.
La normativa nazionale stabilisce un periodo di obbligatorietà che va, come accennato, dal 15 novembre al 15 aprile. In questo lasso di tempo, i veicoli che circolano sulle strade interessate (contrassegnate da specifici segnali stradali, spesso con l’indicazione “obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo”) devono essere equipaggiati adeguatamente. È prevista una finestra di tolleranza di un mese per il montaggio (com’è successo anche quest’anno a partire dal 15 ottobre) e per lo smontaggio (fino al 15 maggio), al fine di agevolare le operazioni presso i gommisti.
È importante sottolineare che l’obbligo non si applica indistintamente a tutta la rete stradale italiana, ma solo ai tratti specifici individuati tramite ordinanze da parte degli enti gestori (Regioni, Province, Comuni, Anas). Tuttavia, data la diffusione capillare di queste ordinanze, soprattutto nelle aree geografiche soggette a precipitazioni nevose o formazione di ghiaccio, l’obbligo è di fatto molto esteso.
Il Codice della Strada offre due opzioni principali per essere in regola:
- Pneumatici invernali (termici): identificati dalla marcatura M+S (Mud+Snow), spesso accompagnata dal simbolo del fiocco di neve (3PMSF, Three Peak Mountain Snow Flake). Offrono prestazioni ottimali in condizioni di freddo, bagnato, neve e ghiaccio grazie a mescole e disegni del battistrada specifici.
- Catene da neve a bordo: chi decide di mantenere gli pneumatici estivi durante il periodo invernale è obbligato ad avere a bordo del veicolo le catene da neve, pronte per essere montate in caso di necessità. Questa soluzione è meno pratica rispetto alle gomme termiche, in quanto richiede l’installazione manuale quando le condizioni stradali lo richiedono.
Un’altra opzione sono i pneumatici “all season” (4 stagioni), che se omologati con la sigla M+S, permettono di circolare tutto l’anno senza l’obbligo di catene a bordo.
Circolare senza le dotazioni invernali prescritte comporta sanzioni amministrative pecuniarie, che variano a seconda del luogo in cui viene effettuato il controllo. Le multe possono andare da 41 a 168 euro nei centri abitati, e da 84 a 335 euro sulle strade extraurbane e autostrade. Oltre alla sanzione economica, si rischia la decurtazione di 3 punti dalla patente e il possibile fermo del veicolo o il ritiro della carta di circolazione, finché non viene messo in regola con le dotazioni idonee.
L’obbligo degli pneumatici invernali è quindi una norma che coniuga la sicurezza stradale con la responsabilità individuale, garantendo una maggiore aderenza e controllo del veicolo in condizioni climatiche avverse.
