La leggendaria utilitaria francese torna sulle strade in una veste tutta nuova. La Renault Twingo E-Tech Electric rilegge con freschezza le linee simpatiche del primo modello del 1993, trasformandole in una citycar moderna, brillante e totalmente a zero emissioni. Dopo il grande successo delle sorelle maggiori Renault 5 e Renault 4, la casa della Losanga completa la sua offensiva elettrica urbana puntando su un equilibrio concreto tra stile iconico, praticità quotidiana e accessibilità economica.
Il design cattura subito l’attenzione grazie a un look neo-retrò irresistibile. I fari frontali a LED dalla forma arrotondata ricordano gli occhi espressivi della prima generazione, mentre le proporzioni compatte — appena 3,79 metri di lunghezza — la rendono agile nel traffico cittadino e facilissima da parcheggiare. A differenza della storica antenata a tre porte, la nuova versione adotta una pratica configurazione a cinque porte che migliora nettamente l’accessibilità a bordo.
Una volta saliti, l’abitacolo sorprende per luminosità, colori vivaci e soluzioni furbe pensate per ottimizzare ogni centimetro. I sedili posteriori indipendenti e scorrevoli permettono di scegliere se privilegiare lo spazio per le gambe dei passeggeri o ampliare il bagagliaio, che passa da circa 305 litri fino a sfiorare i 1.000 litri abbattendo gli schienali. Nonostante l’impostazione essenziale orientata a contenere i costi, la plancia integra una strumentazione digitale da 7 pollici e uno schermo centrale da 10 pollici dotato del sistema multimediale openR link con servizi Google integrati, garantendo una connettività fluida e intuitiva.
Sotto il cofano batte un motore elettrico anteriore da 82 CV (60 kW), alimentato da una batteria con chimica litio-ferro-fosfato (LFP) da 27,5 kWh netti. Questa scelta tecnica permette di ridurre il peso, migliorare la durata nel tempo e soprattutto abbattere i costi di produzione. Le prestazioni sono tarate su misura per l’uso urbano ed extraurbano: lo scatto è vivace, lo sterzo leggero e la frenata rigenerativa consente di muoversi nel traffico con grande fluidità. L’autonomia omologata raggiunge i 263 chilometri nel ciclo WLTP, un valore più che adeguato per coprire gli spostamenti settimanali in città senza ansia da ricarica.
Uno dei punti di forza più rilevanti della nuova Twingo elettrica è senza dubbio il posizionamento commerciale. Con un listino che parte da meno di 20.000 euro per l’allestimento d’ingresso Evolution e supera di poco i 21.000 euro per la più ricca versione Techno, Renault lancia una sfida diretta alle utilitarie a benzina e alle concorrenti elettriche low-cost. La nuova Twingo E-Tech Electric dimostra così che la transizione ecologica può essere allegra, intelligente e finalmente alla portata di un pubblico molto più ampio.
